«Медный всадник» в Санкт-Петербурге — памятник Пётру I — символ и защитник города, а также место притяжения тысячи любопытных туристов. История создания этого памятника очень интересная. Постамент известен под названием «Гром-камень». Этот огромный монолит считается самым большим каменным блоком, который когда-либо перемещали люди. Транспортировка этой глыбы можно назвать невероятным подвигом для людей 18-го века.
Название «Медный всадник» произошло уже после открытия памятника, да и не из меди он, а из бронзы. Александр Пушкин вдохновленный этим монументом написал поэму «Медный всадник», после чего название закрепилось за памятником Пётра.
Пётр I Великий
Пётр I, прозванный Великим был правителем Российской Империи, жил с 1672 по 1725 года. Его считают одним из самых успешных правителей в истории России, многого добившись за время своего правления. Россия при нем стала великим государством с огромным влиянием на Европу и другие страны.
Памятник был заказан Екатериной II, супругой Пётра III, который был внуком Пётра Великого. Екатерина, завладев троном в результате дворцового переворота, впоследствии стала не менее значимой фигурой в истории Российского государства.
Создание «Медного всадника»
Создание этого грандиозного монумента Екатерина поручила известному французскому скульптору Этьену Фальконе. К работе мастер приступил в 1770 году. Работа была завершена спустя 12 лет, однако Фальконе не присутствовал на торжествах по случаю открытия. За 4 года до открытия он поссорился с главой Академии художеств, в результате чего покинул страну, а памятник поручили доделывать Юрию Фельтену.
Транспортировка «Гром-камня»
Еще до начала работ над статуей, было решено заняться постаментом. Это так называемый «Гром-камень». Огромная гранитная скала считается самым большим монолитом перемещенным людьми.
Монолит был обнаружен в районе Конной Лахты, недалеко от Санкт-Петербурга. Согласно легенде скала была расколота громом (вероятнее всего, молнией), отсюда и название. До обработки вес камня насчитывал порядка 2000 тонн. Фальконе намеревался разрезать монолит и по частям доставить в столицу, но Екатерина не позволила это сделать.
Перевозка цельной каменной глыбы легла на плечи Мариноса Карбуриса, грека по происхождению, служившего тогда подполковником в русской армии. План Карбуриса состоял в том, чтобы дождаться зимы, а затем перетащить камень до Финского залива, чтобы дальше транспортировать по воде.
Когда камень извлекли из земли, то огромная яма постепенно заполнилась водой, сейчас на этом месте Петровский пруд.
Чтобы еще больше облегчить транспортировку монолита, Карбурис создал металлические сани, которые скользили по бронзовым сферам на гусенице. Прямо во время транспортировки несколько человек занимались обтёсыванием камня. Когда Екатерина увидела это она запретила дальнейшую его обработку. Окончательный вид он уже обрел после установки на Сенатской площади.
Поскольку Екатерина не имела законных претензий на российский престол, памятник был истолкован, как попытку императрицы узаконить свое правление представив себя законной наследницей Петра.
Чтобы перетащить эту глыбу до Финского залива понадобилось 400 человек и 9 месяцев. Своей конечной цели «Гром-камень» достиг за два года. Весь путь составил 7 километров 855 метров.